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青線「権現山」付近よりの入道です。
多少、入り組んだ位置にありますが
「鳥栖市」より
佐賀県道の３２９号線を伝って行くと
見つけ易いと思います
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県道沿いに
「河内ダム」の西へ
「広域基幹林道 九千部横断線」
と交わる十字路（県道表記の途切れる所）まで来ますと
このような標識が出されています。
これを市道の「那珂川町」方面へ登っていきますと
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左手より林道への分岐と看板が確認できます。
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「那珂川町」からアクセスする場合は
国道３８５号線
「中の島公園」より少し南
「九千部山」山頂まで続く舗装路を
左へ、しばらく登っていきますと
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「カーブミラーと黄色い看板の置かれた分岐」
へ差し掛かりますので
これを左へ少し降りれば
右手後方より、起点になります。
※「九千部山頂」への道のりは
ほぼ一本道ですが、似通った分岐が２箇所あります
国道から登ってきて
２個目（上記）を曲がるのですが
１個目もかなり似通った「T字路」になっており
こちらを下ってしまうと、薄暗い舗装林道を介して
佐賀県道１３７号線の「基山」付近まで遠ざかってしまいます。
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標識の有り様。
無言の重圧を感じます
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起点に置かれた「石碑」の先より
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早速、ダートが始まります。
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広く
とても締まった路ですが
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倒木の数が半端ではありませんでした。
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時折、舗装路となりますが
すぐにダートへ戻ります
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「石谷山」の付近には
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何箇所か、登山道との交わりがあります。
これより、「第５支線」
と呼ばれる分岐点までの３〜４キロは
「拳大の岩場」が続きます。
ガレ場というには及びませんが
スクーターでは、走り難い区間でした。
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このカーブの先
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林道は中間ポイントを過ぎていきますが
丁度、大木がお昼寝をしています…
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ヨイショ…と（汗）
近いうちに除かれるでしょうが、
これを最後に倒木による味付けは終了しました。
（※08,3中旬現在）
起点から６キロほど進んだあたりでしょうか。
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後方から「九千部林道第５支線」と合流しました。
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先の様子が気になりますが…
工事車両が出入りしているようで
現時点では、2、3キロで行き止まってしまうようです。
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この分岐を境に
大型車両による地固めが成され
とても締まった路になりました。
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第５支線から約２キロ
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「第６支線」とぶつかりましたが
こちらも工事が進んでいる模様です。
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殆ど、舗装路のような状態
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「七曲峠」まで数百Mのあたりで
本線最後の分岐に差し掛かりました。
(本線は左から）
かなり真新しい。
工事関係者の作業道路でしょうか。
耳を澄ませば、
近くの県道（136号)を走る車の音が聞こえます。
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終着点
「七曲峠」まで降りてきましたが…（唖）
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ここまで来た以上!!!
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…藁をも縋る思いでした。
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九千部林道、七曲峠側の看板です。
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林道を抜けたところ。左右は「県道１３６号線」。
左方向は道なりに「中原」へ降りていくルートと
「坂本峠」まで迂回させる
「丸山林道」（完全舗装）が分岐しています。
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右方向は七曲峠を介して
R３８５（小川内付近）まで降りていきますが
現在は廃道のような有り様です。
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